کلاچ کمپرسور کولر سراتو | نگهدارنده و توپی سر کمپرسور | کلاچ کمپرسور کولر گازی | Hyundai/KIA Genuine Parts – MOBIS | سراتو 9764434550

معرفی

برند: Hyundai/KIA Genuine Parts – MOBIS کد فنی: 9764434550 فرمت OEM: 97644-34550 نام فنی: CLUTCH – COMPRESSOR نوع قطعه: A/C Compressor Clutch نام فارسی: کلاچ کمپرسور کولر محل نصب: روی کمپرسور کولر سیستم: Air Conditioning / HVAC کاربرد: درگیر و آزاد کردن کمپرسور کولر نوع عملکرد: الکترومغناطیسی کیفیت: Genuine OEM محل نصب کلاچ 9764434550 در قسمت جلویی کمپرسور سیستم تهویه مطبوع نصب می‌شود. اجزای اصلی مرتبط با مجموعه کلاچ کمپرسور شامل: Clutch Coil Clutch Pulley Clutch Hub / Drive Plate است. مجموعه کلاچ از طریق سیستم الکتریکی خودرو فرمان گرفته و هنگام فعال شدن کولر، انتقال نیرو به محور کمپرسور را برقرار می‌کند. عملکرد قطعه درگیر کردن کمپرسور کولر قطع انتقال نیرو به کمپرسور هنگام خاموش بودن کولر انتقال نیروی چرخشی موتور به کمپرسور کنترل عملکرد کمپرسور از طریق فرمان الکتریکی سیستم تهویه کمک به عملکرد صحیح چرخه سرمایش کولر خودرو جلوگیری از چرخش دائمی محور کمپرسور هنگام خاموش بودن کولر خودروهای مرتبط Kia Kia Cerato LD کیا سراتو LD سراتو مدل 2007 تا 2009 نکته مهم سازگاری برای سفارش دقیق 9764434550 بهتر است علاوه بر مدل و سال خودرو، کد کمپرسور کولر نیز بررسی شود؛ زیرا کمپرسورهای مورد استفاده در یک مدل خودرو می‌توانند بر اساس موتور، بازار و تیپ متفاوت باشند. موارد مورد بررسی: کد فنی کلاچ کد کمپرسور مدل خودرو سال تولید نوع موتور نوع سیستم تهویه و در صورت نیاز: VIN خودرو علائم خرابی یا نیاز به تعویض روشن نشدن کمپرسور هنگام فعال کردن کولر درگیر نشدن کلاچ کمپرسور قطع و وصل شدن غیرطبیعی کلاچ صدای غیرعادی از قسمت جلوی کمپرسور صدای ساییدگی یا بلبرینگ لغزش صفحه کلاچ سوختن سیم‌پیچ کلاچ داغ شدن بیش از حد مجموعه کلاچ چرخش نامناسب پولی کاهش یا قطع سرمایش کولر در اثر درگیر نشدن کمپرسور دلایل خرابی سوختن سیم‌پیچ الکترومغناطیسی فرسودگی صفحه کلاچ خرابی بلبرینگ پولی لغزش طولانی‌مدت کلاچ حرارت بیش از حد نفوذ آلودگی و رطوبت مشکل در مدار برق کمپرسور اختلال در رله یا فیوز سیستم کولر فشار نامناسب سیستم تهویه خرابی خود کمپرسور نصب نادرست زمان تعویض کلاچ کمپرسور کولر قطعه‌ای با برنامه تعویض دوره‌ای مشخص نیست. در صورت عملکرد صحیح، نیازی به تعویض دوره‌ای ندارد. در صورت مشاهده علائمی مانند: درگیر نشدن کلاچ صدای غیرعادی خرابی بلبرینگ سوختن سیم‌پیچ یا آسیب صفحه کلاچ مجموعه کلاچ و کمپرسور باید بررسی شوند. قبل از تعویض کلاچ، مدار برق، فیوز، رله، سیم‌کشی و وضعیت کمپرسور نیز بررسی شود. جنس و متریال قطعه کلاچ کمپرسور از چند بخش فلزی و الکتریکی تشکیل شده است. صفحه و توپی کلاچ بخش‌های فلزی کلاچ باید مقاومت مناسبی در برابر: حرارت اصطکاک لرزش تنش مکانیکی و سیکل‌های متعدد درگیری و آزاد شدن داشته باشند. پولی پولی کلاچ وظیفه انتقال چرخش تسمه به مجموعه کمپرسور را بر عهده دارد و باید در برابر بار مکانیکی و حرارت ناشی از کارکرد مداوم مقاوم باشد. سیم‌پیچ الکترومغناطیسی سیم‌پیچ کلاچ از سیم هادی عایق‌شده تشکیل شده و با عبور جریان برق، میدان مغناطیسی لازم برای درگیر کردن کلاچ را ایجاد می‌کند. عایق‌ها و قطعات پلیمری در بخش‌های عایق و محافظ سیم‌پیچ از مواد عایق مقاوم در برابر حرارت و شرایط محیطی محفظه موتور استفاده می‌شود. ترکیب شیمیایی دقیق مواد مورد استفاده در کلاچ Genuine با کد 9764434550 در اطلاعات عمومی سازنده اعلام نشده است؛ بنابراین نمی‌توان نوع دقیق آلیاژ یا پلیمر هر بخش را بدون مستندات کارخانه تعیین کرد. نکات مهم خرید برای خرید 9764434550 موارد زیر بررسی شود: کد فنی کلاچ کد کمپرسور کولر مدل خودرو سال تولید نوع موتور نوع سیستم تهویه ابعاد و ساختار کلاچ تعداد شیار پولی محل اتصال سیم‌پیچ VIN خودرو در صورت نیاز نکات مهم نصب قبل از نصب، سیستم تهویه و مدار برق مربوط به کمپرسور بررسی شود. کد و نوع کمپرسور با کلاچ جدید تطبیق داده شود. تسمه و وضعیت پولی کمپرسور بررسی شود. محل نصب کاملاً تمیز باشد. اتصال سیم‌پیچ به‌درستی انجام شود. فاصله مناسب صفحه کلاچ و پولی مطابق مشخصات کمپرسور تنظیم شود. از وارد کردن ضربه به صفحه یا پولی خودداری شود. پس از نصب، عملکرد درگیری و آزاد شدن کلاچ بررسی شود. عملکرد سیستم کولر و میزان سرمایش نیز آزمایش شود.